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          污泥浓缩泵开车5步

        污泥浓缩泵开车5步

         

         

         

        1)盘车:用手慢慢转动联轴器,看污泥浓缩泵转动是否灵活、均匀,泵内有无杂物、碰撞;轴承有无杂音或松紧不均现象;填料松紧是否适宜;机械密封的转矩是否过大或过小。如有异常,应先进行调整。

         

        (2)检查轴承中的润滑脂(油)质量及数量是否合乎要求。符合要求的润滑脂应是软膏状,无泥沙,铁屑等杂物混入。加入量不得过多,以免散热不良,一般以加满轴承室体积的80%为宜。对于多级泵一般加满轴承室体积的1/3一1/2为宜。用机润滑的轴承,要检查油位是否在油标规定的范围内。

         

        (3)详细检查各部位螺栓有无松动、是否齐全。

         

        (4)新安装或检修后重新安装的污泥泵,应开车检查其旋转方向是否正确,如转向相反,应及时停车,将电动机引入导线的任意两根换接位置即可。

         

        (5)关闭出水管上的闸阀。因关闸启动,流量为零时污泥泵的轴功率最小,这会使机组的负载和承受的阻力钜大大减小,便于平稳启动,否则可能使机组启动困难,甚至引起事故。。

         

         

        NFM型污泥浓缩泵设备材质说明

         

        NFM型污泥浓缩泵过流部件材质是根据国内近期科技成果,本公司有所独创而研制的新一代高铬耐磨合金。在开发污泥浓缩泵的同时,我公司调集经验丰富专业技术人员,开发了新一代的高抗耐磨材料。该材质金相组织实现了坚硬的M7C3型碳化物与坚固的马氏体金属基体的合理匹配,洛氏硬度达到HRC58~62,具有高抗耐磨材料和抗腐蚀性能,同时具有良好的综合机械性能,使我公司的产品在过流件使用寿命方面,比其他同类产品有了很大提高,受到了用户的欢饮。

         

        NFM型污泥浓缩泵设备和结构特点

         

        NFM型污泥浓缩泵,为立式轴向吸入单级单吸离心式污泥浓缩泵。NFM型污泥浓缩泵主要由叶轮、蜗壳、后护板、轴套、支架、支撑板、轴、轴承、轴承体等零部件组成。叶轮、蜗壳、后护板的材质为高铬合金铸铁,叶轮与轴采用螺纹联接,蜗壳、支架、轴承体用螺拴联接。泵轴与电机可采用联轴器直联传动或皮带轮传动。NFM型泵的轴承采用油脂润滑。该系列泵为无轴封泵。

         

        A、泵头结构

         

        泵体采用单层泵壳,安装尺寸小,重量轻。

         

        叶轮与后护板间设有迷宫式间隙密封,极大地降低了浆体的泄漏量,提高了容积效率,节能效果显著。

         

        叶轮设有背叶片,及时排出回流浆体,从而提高了容积效率,降低了回流冲蚀,提高了过流件寿命。

         

        为防止大颗粒进入叶轮,造成叶轮堵塞,在进出口设有下滤网。

         

        B、轴承体结构

         

        为便于轴承的润滑,同时为延长轴承的使用寿命,从水力设计和结构设计上进行了优化。使径向力合理分布,且正确选用轴承形式、型号、润滑方式等,从而达到了轴承低发热、高寿命之要求。

         

        C、其它形式

         

        在支架上设有液位线,泵启动时渣浆必须经过液位线。可根据用户池深的实际情况改变结构,满足工矿要求。

         

        NFM型污泥浓缩泵性能

         

        性能指标流量:3-1400m3/h扬程:10-110m转速:730-2900r/min工作介质:PH值4.5-13温度≤100℃

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