澳门皇冠金沙网站【登录平台】

  • 联系我们
  • 联系电话一:
    鲍先生  13832784903
    图文传真:
    0317-8326783
    联系QQ:
     QQ: 917790859
    企业邮箱:hbbsby@yeah.net

          液硫装车泵电机过载的原因

        • 作者:admin
        • 发布时间:2020/3/16 10:12:19
        • 新闻浏览热度:
        • 标签:液硫装车泵

        液硫装车泵电机过载的原因

         

        液硫装车泵电机过载的原因有以下几种:

         

        1、转速过高或过低。针对这种现象,要按要求规定检查原动机转速。

         

        2、装置扬程与泵扬程不符。这时,要设法降低吐出系统阻力或高度。

         

        3、介质重度与粘度与泵要求不符。要重新核算或更换核算功率电机了。

         

        4、密封环磨损过多、轴套填料或动、静环磨损过多时,也会造成液硫装车泵消耗功率过大,这样我们就必须更换新的。

         

        5、提醒,造成液硫装车泵消耗功率过大的原因还有很多可能,我们必须结合实际使用情况分析排除。

         

        KTCP型液硫装车泵参数范围及型号说明:

         

          流量Q 0.2~1500m3/h

         

          扬程H 7~150m

         

          吸入压力≤1.0MPa,或泵系统最高工作压力≤1.6MPa,即泵吸入口压力+泵扬程≤1.6MPa,泵静压试验压力为2.5MPa,订货时请注明系统工作压力。泵系统工作压力大于1.6MPa时应在订货时另行提出,以便在制造时泵的过流部分和联接部分采用加厚不锈钢材料。

         

          KTCP型液硫装车泵环境温度<50℃,介质温度在100-350℃

         

         KTCP型液硫装车泵所输送介质中固体颗粒体积含量不超过单位体积的5%,粒度<3mm。

         

          注:如使用介质为带有颗粒,请在订货时说明,以便厂家采用耐磨式机械密封。

        本文网址:
        下一篇:没有资料
        Baidu
        sogou